| I jornadas técnicas en Alcañiz: | ||
| En el primer fin de semana de Agosto, se celebraron las I jornadas formativas "Tecnologías de la moto de competición" en Alcañiz. En dicha cita, se reunieron mas de 200 participantes inscritos en la competición MotoStudent de los equipos españoles e italianos que componen esta primera edición de la competición. | ||
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Son las primeras jornadas formativas del proyecto educativo y de
competición de la Fundación Moto Engineering Foundation, con
sede en TechnoPark, en el que estudiantes universitarios de todo
el mundo compiten para diseñar un prototipo de moto de
competición de 125 cc. La asistencia a las jornadas no puede mas que calificarse como de extraordinaria al congregarse participantes de todos los lugares de España así como de Italia. Ante este hecho, la organización quiere dar las gracias a todos los asistentes por el esfuerzo realizado para asistir al evento. Además en estas jornadas se ha podido conocer el Parque Tecnológico del Motor (TechnoPark MotorLand) y el circuito de velocidad el cual ha sido incluido como reserva en el calendario del próximo año de moto GP. Durante el escaso tiempo libre entre ponencias, los universitarios mostraron su interés por los proyectos de MotorLand y TechnoPark cumpliéndose uno de los objetivos del proyecto de la Fundación, como es el acercamiento de la industria a los centros educativos. |
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| La apertura de las jornadas tuvieron lugar de la mano del Daniel Urquizu (Director Gerente de TechnoPark MotorLand) tras la cual realizo la presentación de la competición el catedrático de la Universidad de Zaragoza y uno de los mayores defensores de la competición Javier Castany. | ||
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<== Daniel Urquizu
Javier Castany ==> |
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Tras las presentaciones se sucedieron los diferentes ponentes
que ilustraron a los asistentes sobre los diferentes puntos a
tener en cuenta en sus diseños. Inicialmente, Daniel Urquizu expuso "La Tecnología en MotorLand Aragón: TechnoPark". Tras este, se pudo ver a Santiago Baselga (Profesor de la Universidad de Zaragoza) en su ponencia "Aspectos a considerar en el desarrollo de simuladores de conducción de motos". Se sucedieron Joseph Ortega (Director de PTC) y Eduardo Clavijo (Director de SCA) con “Utilización de paquetes de CAD en la gestión de proyectos complejos como el diseño de motos”. |
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| “Los motores de competición de 2T – Descripción” fue a cargo de Josep María Pibernat (Presidente de Gas Gas Motos) y Toni Garrido (Director Técnico Gas Gas Motos). Tras estos, Miguel Oliveira, de AJP Portugal, que habló sobre “Diseño virtual de una motocicleta” completando una mañana intensa. |
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Ya
por la tarde, Miquel Soler (2D España) ilustró “Sistemas de sensorización
en la moto de competición”. Como colofón final, un locuaz Santiago Abad, ingeniero de pista (Scot Team-250 cc Moto GP), que ilustró su vivencia del "Diseño y fabricación de una moto de competición para circuitos de velocidad” |
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| Para completar la jornada, la organización del evento improviso un "campeonato" de karts en el circuito anexo con un participante de cada equipo. Este consistio en dos tandas clasificatorias a las que siguió la carrera final en la que se proclamó campeón el participante del equipo "UdL Racing Team" | ||
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| Tras la jornada del Sábado, el Domingo llegó la hora de la presentación popular y populosa de los equipos participantes. Dichas presentaciones se convirtieron en un acto emotivo y ameno que aunó aun mas a los participantes y donde tuvieron la posibilidad de mostrar su evolución al resto de sus colegas. | ||
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| Tras la presentación de todos los equipos participantes de la competición, volvieron a ser Daniel y Javier los encargados del cierre de las jornadas | ||
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| Así lo vivieron los asistentes: | ||
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