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| Lunes, 12 de Julio de 2010 | ||
| el Equipo UPM-MotoStudent y la revista mensual "EN MOTO" han iniciado una colaboración a largo plazo, consistente en la publicación periódica de artículos con referencia al Equipo de la Universidad Politécnica de Madrid que participa en la competición internacional MotoStudent de la Moto Engineering Fundation (Universidad de Zaragoza, www.motostudent.es). |
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| Viernes, 25 de Junio de 2010 | ||
| El equipo ETSIIT-UPNA Racing presenta su proyecto de moto de competición en la apertura del Circuito de Navarra en Los Arcos |
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| Jueves, 24 de Junio de 2010 | ||
| La pasada semana la organización visitó al equipo ETSEIB Motorsport del centro "ETSEIB" de la UPC |
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| Jueves, 24 de Junio de 2010 | ||
| La pasada semana la organización visitó al equipo PostMoto del centro "Fundacion Politec de Catalunya" de la UPC |
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| Lunes, 21 de Junio de 2010 | ||
| Aparición en prensa (elcomerciodigital.com.)Dos equipos de la Escuela Politécnica de Gijón participan en el primer certamen MotoStudent. Ver Noticia | ||
| Jueves, 3 de Junio de 2010 | ||
| Moto, apoya la innovación de MotoStudent |
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| Domingo, 7 de Febrero de 2010 | ||
| El equipo UMH Motor, nos envía los dos artículos que han publicado hasta la fecha en la revista Formula Moto |
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| Lunes, 21 de Diciembre de 2009 | ||
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MotorCanario.com publica: Tibicenas Project: del aula a la competición. Ver noticia. |
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| Lunes, 21 de Diciembre de 2009 | ||
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laverdad.es publica: Alumnos de la UPCT desarrollan una moto para una competición internacional universitaria. Nueve alumnos de Ingeniería de la Politécnica están desarrollando una motocicleta de 125 centímetros cúbicos con la que participarán en la competición Moto Student Ver noticia. |
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| Martes, 8 de Diciembre de 2009 | ||
| Nueva aparición en prensa (ABC) del equipo sevillano US-R con motivo de la presentación de la primera maqueta. Ver noticia. |
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| Miércoles, 18 de Noviembre de 2009 | ||
| La organización visita al equipo de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. | ||
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| 9 al 14 de Noviembre de 2009 | ||
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Salón de la moto. Feria de Milán. Prototipo de Moto Guzzi. Mas información en la web |
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| Lunes, de Noviembre de 2009 | ||
| La organización visita al equipo del Politécnico de Torino. | ||
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| Lunes, 21 de Septiembre de 2009 | ||
| Solomoto muestra una vuelta al circuito de velocidad de Motorland. Ver video... | ||
| Lunes, 21 de Septiembre de 2009 | ||
| Solomoto muestra una vuelta al circuito de velocidad de Motorland. Ver video... | ||
| Lunes, 21 de Septiembre de 2009 | ||
| En la zona privada de los equipos, queda disponible la presentación de "Sistemas de sensorización en motos de competición" que presentó Miquel Soler (2D España) en las jornadas de Alcañiz. Junto a esta, el folleto de los sistemas de adquisición con una oferta especial para MotoStudent. | ||
| Domingo, 23 de Agosto de 2009 | ||
| De nuevo "Kotodama Sport Spirit" en prensa tras la concentración de Alcañiz Ver noticia completa | ||
| Viernes, 14 de Agosto de 2009 | ||
| Nueva aparición en prensa del equipo "Kotodama Sport Spirit" Ver noticia completa | ||
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| Miércoles, 27 de Julio de 2009 | ||
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El equipo Motesic se une al grupo de equipos con apariciones en diferentes medios de comunicación. A través de su web se puede tener acceso a dichas apariciones tanto en prensa como en radio y television. | |
| Miércoles, 22 de Julio de 2009 | ||
| Nueva aparición en prensa del equipo "Kotodama Sport Spirit" en el Diario Vasco" Ver noticia completa | ||
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| Lunes, 15 de junio de 2009 | ||
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Aparición en prensa. Noticia publicada en la Gaceta Universitaria con el titular: "MotoStudent 18 universidades crean su moto de competición" Ver noticia completa |
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| Lunes, 15 de junio de 2009 | ||
| Aparición en "El Diario Vasco" el pasado día 22 de Abril del equipo Kotodama Sport Spirit Ver noticia completa | ||
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| Viernes, 12 de junio de 2009 | ||
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Esta mañana se ha presentado el
proyecto de Motostudent en el evento de MotoGP en Montmeló, contando con la presencia del consejero delegado de Motorland Aragón, Antonio Gasión, el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta y el presidente de la Real Federación Española de Motociclismo, Juan Moreta. En la rueda de prensa se han explicado los pormenores de este nuevo proyecto, promovido por la fundación Moto Engineering Foundation, cuyos patronos son: El Gobierno de Aragón, Dorna, MotorLand Aragón, la Real Federación Española de Motociclismo, la Federación Aragonesa de Motociclismo, Anesdor, el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, la Confederación de Empresarios de Zaragoza y la Universidad de Zaragoza. Una de las primeras actividades de la fundación Moto Engineering es la competición MotoStudent, un desafío entre equipos de estudiantes de últimos cursos de ingeniería de distintas universidades españolas y europeas. Los equipos, diseñarán y desarrollarán un prototipo de motocicleta de competición de 125 centímetros cúbicos que posteriormente se evaluarán en una competición que tendrá lugar en las instalaciones de MotorLand Aragón. |
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Los estudiantes deberán demostrar en
un periodo de 18 meses que pueden desarrollar un prototipo de
estas características y el modelo empresarial necesario para
lograrlo, lo que justificarán con los oportunos estudios
económicos y de negocio. Dos serán las fases de MotoStudent, en
las que todos los equipos deberán participar para puntuar: Categoría MS1 “Chasis conceptual rodante”. Se trata de definir un modelo en tres dimensiones con todos sus sistemas de funcionamiento, así como un chasis capaz de rodar, aunque en una fase previa a las pruebas dinámicas. Para completar esta categoría habrá que desarrollar y defender ante un jurado profesional, el proyecto industrial, con un coste objetivo de 4.500 euros por motocicleta en series de 500 al año para una cilindrada de 125 centímetros cúbicos. Categoría MS2 “Vehículo rodante”. Aquí, además de las pruebas antes expuestas, se desarrollará un vehículo capaz de funcionar al 100% y que pueda ser sometido a pruebas dinámicas y estáticas en competición. Será sometido a evaluaciones como las que se hacen en una Inspección Técnica de Vehículos (ITV) –seguridad, emisiones según legislación vigente, frenada y posteriormente se llevaran a cabo pruebas en circuito con un test comparativo de todas las motos llevadas a cabo por probadores profesionales y una carrera con pilotos de pruebas de promoción. 260 estudiantes de España, Italia e Inglaterra. MotoStudent es una competición dirigida a estudiantes universitarios y de postgrado en ingeniería. Con una edad mínima de 18 años para participar, los miembros del equipo deberán estar matriculados en una escuela de ingeniería con la posible participación como adscritos de centros de formación profesional y para alumnos en sus últimas etapas de sus estudios. Para esta primera convocatoria se cuenta con 25 universidades de España, Italia y Reino Unido, y un total de 260 universitarios inscritos. Los equipos –uno por cada universidad con un mínimo de seis participantes por grupo- deben tener un mentor de su centro universitario, que podrá ser profesor o personal técnico en activo. Este tutor acompañará al equipo de estudiantes a la competición y aconsejará a sus integrantes en cuestiones relacionadas con la ingeniería, pero no podrá diseñar piezas del vehículo o elaborar documentación del proyecto. Cada equipo presentará un vehículo a la competición, que se celebrará cada dos años. La primera edición tendrá lugar en otoño de 2010 en las instalaciones de la MotorLand Aragón en Alcañiz (Teruel), coincidiendo con la celebración del Campeonato de España de Velocidad de motociclismo, contando con un jurado formado por ingenieros y técnicos de empresas del sector de la competición. Los equipos ganadores se repartirán premios por valor de 10.000€. Cada equipo recibirá un kit base, sobre el que deberá trabajar. El proyecto cuenta con varios patrocinadores como son Gas Gas que aporta los motores, AJP aporta los kit de frenos, Sachs la amortiguación trasera y PTC y SCA el software de diseño y control. Los equipos sobre este material base, podrán llevar a cabo un trabajo de desarrollo y modificar ciertos parámetros para poder añadir rendimiento al vehículo. Este proyecto aporta a los estudiantes ciertas habilidades que les ayudan a desarrollase profesionalmente de cara a su preparación para entrar en el mercado laboral, como el trabajar en equipo, en competencia con otros equipos, bajo un presupuesto o con un calendario. Asimismo ayuda al intercambio de la Universidad con la Industria y pone a disposición de la industria motociclística y los equipos de competición, ingenieros/estudiantes con perfiles de rápida integración a la realidad del sector. MotorLand Aragón Situado en Alcañiz, el complejo consta de tres diferentes áreas. El Área Deportiva incluye circuitos de Velocidad, Motocross, Supermotard, Karting, Dirt-Track y Autocross. El Área Tecnológica es TechoPark MotorLand, un espacio de 21 hectáreas llamado a convertirse en un polo de I+D+i del motor. Y por último el Área de Ocio y Cultura que culminará el proyecto con un edificio multifuncional diseñado por el prestigioso estudio británico Foster+Partners El circuito de velocidad de MotorLand Aragón se inaugura el próximo mes de octubre y está diseñado por Hermann Tilke. Entre sus principales características destaca su longitud de 5.345 metros, con un ancho de pista de entre 12 y 15 metros. Cuenta con numerosas configuraciones y subidas y bajadas, con un desnivel máximo de 50 metros entre el punto más alto y el más bajo. TechnoPark MotorLand - El espacio de I+D+i del motor en Aragón Contará con instalaciones de vanguardia para el desarrollo profesional de empresas y entidades relacionadas con la industria del motor. La gran ventaja de TechnoPark es que las empresas allí instaladas podrán realizar las pruebas y test necesarios para su desarrollo tecnológico en MotorLand Aragón, un complejo multifuncional que cuenta con multitud de circuitos al servicio de la tecnología. Las empresas podrán realizar las pruebas e investigaciones necesarias para sus desarrollos tecnológicos e industriales, así como para realizar homologaciones usando los distintos circuitos y las instalaciones de MotorLand Aragón, como el 2WTC (Two Wheels Technical Centre), edificio de la Fundación Moto Engeneering que pronto se comenzará a construir en el Parque, donde se dispondrá de los medios necesarios para la evaluación y testado de vehículos de serie y de competición de dos y cuatro ruedas. Además a lo largo de este año está prevista la construcción de naves nido, donde empresas y equipos de competición se podrán instalar de forma temporal para el desarrollo de proyectos concretos, contando con los servicios del parque y las pistas de ensayo. La Universidad de Zaragoza contará con cinco laboratorios de ingeniería y los espacios especializados para llevar a cabo tareas de investigación en materias de seguridad vial y protección de los peatones, conductores y pasajeros, junto con el Instituto de investigación Centro Zaragoza, edificio que esta actualmente en construcción y estará operativo antes de final de año. |
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| Domingo 24 de mayo de 2009. | ||
| Aparición en Radiotelevisión del Principado de Asturias de los equipos de la Universidad de Oviedo | ||
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| Viernes 22 de mayo de 2009 | ||
| Aparición en la revista del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental del equipo Us-Racing | ||
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| Sábado 4 de abril de 2009 | ||
| Aparición en televisión del equipo ETSIIT-UPNaRacing con motivo de la presentación del equipo en la competición | ||
| Jueves 18 de diciembre de 2008 | ||
| Presentación de Motostudent en la universidad de Alfonso X | Presentación de Motostudent la EUITI de San Sebastián | |
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| Jueves 20 de noviembre de 2008 | ||
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Presentación de Motostudent en Pamplona en el XII Reunión de Profesores de Ingeniería Mecánica y de Vehículos y en la escuela de Ingenieros en Cádiz |
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| lunes 20 de octubre de 2008 | ||
| Presentación de Motostudent en el XVI Congreso Universitario de Innovación Educativa en las Enseñanzas Técnicas celebrado en Cádiz del 23 al 26 de Septiembre. |
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| Viernes 17 de octubre de 2008 | ||
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El próximo día 4
de Noviembre a las 13 horas se realizará la reunión informativa
para alumnos de la Universidad de Zaragoza en el edificio
Betancourt. El próximo día 10 de Noviembre a las 13 horas se presenta la Competición Motostudent en la UPM en la Escuela de Ingenieros Industriales de Madrid. Presentación de Motostudent en las jornadas del grupo de Vehículos del AEIM en la Escuela de Ingenieros de Pamplona el 14 de Noviembre. SCA participa como esponsor en la competición Motostudent como proveedor de la solución tecnológica de gestión técnica y administrativa de la competición |
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| miércoles 15 de octubre de 2008 | ||
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La semana 47
tendrá lugar la presentación de Motostudent en la Universidad de
Cádiz. El fin de semana del 14, 15 y 16 de Noviembre va a tener lugar en Alcañiz Ciudad del Motor una reunión de información a diferentes escuelas de Ingeniería interesadas en participar en Motostudent. |
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| lunes, 9 de junio de 2008 | ||
| Presentación de Motostudent en la Universidad de Málaga | ||
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| miércoles, 21 de mayo de 2008 | ||
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El próximo lunes día 26 de mayo de 2008 tendrá lugar la
presentación Motostudent en la Universidad de Málaga.
A.E.I.M. Asociación Española de Ingeniería Mecánica se constituye como Organismo colaborador de Motostudent. PTC y la Fundación Motoengineering firman un preacuerdo por el que todos los equipos participantes en Motostudent dispondrán de la versión integra del paquete CAD-CAE-CAM Pro/Engineer sin coste por su utilización. |
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